Laut Einschätzung der internationalen Forschungsagentur PricewaterhouseCoopers, kann der russische Markt für Pkws zum Ende 2015 um 25-35% sinken. Laut der optimistischen Prognose, werden dieses Jahr 1 Mio. 750 Tausend Pkws verkauft (-25%), nach Hauptszenario wird die Anzahl der verkauften Pkws um 35% sinken, auf 1 Mio. 520 Tausend Fahrzeuge. Die größte Reduzierung ist dabei zum Ende 20105 für Importfahrzeuge vermutet — um 48-55%. Der Vertrieb der im Russland hergestellten ausländischen Kfz reduziert sich um 23-33%. Der Vertreib der inländischen Kfz-Marken sinkt um 10% oder kann sogar um5% steigern.
Die Experten behaupten, dass die Ende 2014 aufgewiesene Steigerung der Kfz-Preise für 2015 bleibt. Das wird negative Auswirkung auf Marktdynamik haben. Der Vertriebrückgang kann zur Folge der Marktaustritt von einigten Herstellern haben, in Risikozone sind in der ersten Linie die Kfz-Hersteller mit dem relativ mäßigen Verkaufsvolumen in Russland. Einfacher ist die Situation für Hersteller, die die hohe Produktionslokalisierung in Russland haben, und sicher die inländische Kfz-Hersteller. Wegen schwachen Rubel-Wechselkurses haben die Kfz-Hersteller noch zusätzlich Motivation zur Lokalisierung bekommen, der Beschluss über Investitionen am Ort hängt aber mehr von Marktvolumen ab. Es kann dabei im 2015 die Neuverteilung des Marktes vorkommen zugunsten der inländischen Kfz-Hersteller sowie der, die kontinuierliche und vernünftige Strategie der Entwicklung eigener Aktivitäten in Russland haben.
Die Experten schätzen ein, der Kfz-Markt bekommen das Niveau von 2012 erst in 5 Jahren zurück. So, Laut optimistischen Prognose von PwC wir die Anzahl 2,8 Mio. Pkws im Jahr 2019 erzielt, laut Hauptprognose – in 2020. Zum 2025 kann der Verkauf von Pkws 3,1-3,4 Mio. betragen. Kfz-.Quote soll in 10 Jahren 350-400 Fahrzeuge pro 1000 Einwohner betragen.
